ACI, ÜZÜNTÜ VE ISTIRAP



Yücel, sektörlerin, sanayinin ihtiyaç duyduğu öğrencilerin yetiştirilmesi gerektiğine işaret ederek şöyle devam ediyor: “İşsizlik oranının yüzde 9 mertebesinde olduğu ülkemizde, zabitan eksikliği yaşamak üzüntü verici. Üstelik üniversite mezunu işsiz ordusuna sahipken bu eksikliği kapatmak için yabancı personel çalıştırmak zorunda bırakılmamız Türk armatörüne ıstırap veriyor. Aslında bu da çözüm olmuyor. Daha da acısı, Türk bayraklı gemilerde Türk gemi adamı çalıştırma mecburiyeti bulunduğundan Türk armatörün tek çözümü, gemisinin bayrağını değiştirmek oluyor. Bu da çok acı, üzüntü ve ıstırap veren bir sonuç.”
http://
İndirmek için tıklayınız

Türk denizcilik sektörü büyüdükçe gemi personeli ihtiyacı da artıyor. Deniz taşımacılığı sektöründe yaşanan hareketlilik ve şirketlerin deniz ticaret filolarının genişlemesi, gemi personeli ihtiyacında gözle görülür bir artışın yaşanmasına neden oluyor



Deniz Ticaret Odası Meclis Başkanı Erol Yücel, sektörün tüm dünyada, büyük çapta zabitan sıkıntısı yaşadığını söylüyor. Yücel, “2010 yılında dünya denizcilik sektöründe zabitan açığının 100 bin, Türk denizcilik sektöründe ise 5 bin olması bekleniyor. En fazla ihtiyaç duyulan gemi adamı, kaptan, başmühendis, güverte ve makine zabitleri” diyor. Daha alt kadrolar için hem denizcilik meslek liselerinde hem de motor sanat enstitülerinde genç, bilgili insanlar yetiştirildiğini söyleyen Yücel, gemi personeli açığının kapatılması için bu alanda eğitim veren üniversite ve yüksek okulların sayısının artırılması gerektiğini söylüyor ve ekliyor: “Buralarda eğitimin istenen düzeyde verilebilmesi için gerekli olan güverte ve makine simülatörleri ile diğer cihazların alınması şart. Tabii hepsinden de önemlisi eğitim kadrolarının genişletilmesi gerek. Ayrıca yurt dışı eğitim olanağı da sunulmalı.”